“7月17日20时至18日20时，内蒙古河套地区、黑龙江中南部、吉林中北部、西藏西部、青海北部、甘肃中部和东南部、四川盆地西部、湖北中南部、湖南大部、江西南部、上海、浙江西部和北部、福建南部、广东中东部、云南西南部等地部分地区有中到大雨。”7月17日，中国气象局与交通运输部联合发布全国主要公路气象预报。

当前正值“七下八上”主汛期，暴雨、高温等天气严重影响交通安全和运行。近日，中国气象局召开“七下八上”防汛关键期气象服务工作部署会，要求加强综合交通气象服务保障，紧盯高风险路段、重要时段，扎实做好灾害性、转折性天气预报预警和信息发布。

今年，中国气象局与交通运输部联合印发《汛期公路灾害天气防御应对工作机制》《关于进一步深化交通气象合作的通知》，交通运输部、公安部、中国气象局三部门联合印发《关于做好汛期高速公路分级分类管控工作的通知》，进一步提升公路交通应对灾害天气能力。此外，三部门新增121条恶劣天气高影响路段开展优化提升工作，推进京哈、京港澳、长三角等试点路段交通气象灾害风险地图绘制。

从机制、技术、规范到业务，气象与交通运输、公安交管三部门深化合作，以需求为导向做好定制化、分场景、高质量气象服务，打造现代综合交通气象服务保障体系，强化交通气象服务科技创新支撑，全面提升现代综合交通运输气象保障服务能力，在一次次恶劣天气过程中为交通安全运行保驾护航。

今年，湖北气象、交通运输、公安交管部门根据公路气象预警“叫应”机制相关要求，制定了“一路多方”应急联动机制，提升气象预警实效，为风险研判和应急响应提供第一手信息。5月22日，湖北省气象部门接连发布暴雨橙色、红色预警。湖北省交通运输厅第一时间将预警信息转发至沪渝高速运营公司，提前预置应急人员物资，加密巡查频次。省公安厅交通管理总队随即启动强对流恶劣天气应急预案，组织人员加强巡查。得益于多部门协同配合，强降雨带来的道路积水得以及时清除，交通恢复正常。

同一次降水过程，暴雨导致湖南高速公路灾毁阻断6处、普通国省道灾毁阻断22处。湖南省交通运输厅落实“631”预警“叫应”机制，坚持调度跟着风险走，推进直达基层一线的“点对点”预警“叫应”。省公安厅交通管理总队迅速启动恶劣天气应急指挥调度机制，充分发挥“一路三方”应急处置效能,协同落实“无人机侦察+机械化清障+数字化引导”三位一体应急抢修和保安保序措施。在各方协同联动下，受灾道路得以快速恢复通行。

广西壮族自治区气象部门与交通运输、公安交管部门建立公路水运领域灾害天气防御应对、汛期联动协作、汛期高速公路分级分类管控等多个工作机制，形成“预警—督导—处置—反馈”全链条闭环管理。同时，针对重点地区、重点路段、重点枢纽，健全完善应急预案和防御应对工作手册，坚决做到应停尽停、应关尽关、应撤尽撤。

近年来，气象部门持续提升交通气象风险预报与预警能力，推进人工智能气象应用，自主研发算法实现道路沿线的能见度、路面状况和天气现象等智能识别，推出可更早识别潜在相关气象风险的交通路面专业预报模型，为交通出行“预见风险”提供安全保障。同时，初步建立国家级公路交通气象服务产品体系。基于机器学习算法、地表辐射平衡等物理机理，融合公路沿线气象监测站及智能网格、卫星遥感资料等，研发形成覆盖全国高速和西部主要国道的交通气象实况、预报及风险预警产品。

经评估，截至2024年，优化提升路段因恶劣天气导致的交通事故起数同比下降51%、万车死亡率同比下降19%，交通运行效率、综合社会经济收益显著提升。（中国气象报 赵宁）