7月3日，在四川省成都市青白江管片厂，中铁十一局的工人将管片装车（无人机照片）。

当日，成渝中线高铁控制性工程蜀安隧道首环正环管片从成都市青白江管片厂顺利装车发运，将进一步提高蜀安隧道盾构的掘进工作效率，为成渝中线高铁建设提供有力保障。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄

7月3日，在四川省成都市青白江管片厂，中铁十一局的工人在调试龙门吊夹具。

当日，成渝中线高铁控制性工程蜀安隧道首环正环管片从成都市青白江管片厂顺利装车发运，将进一步提高蜀安隧道盾构的掘进工作效率，为成渝中线高铁建设提供有力保障。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄

7月3日，在四川省成都市青白江管片厂，中铁十一局的工人将管片装车（无人机照片）。

当日，成渝中线高铁控制性工程蜀安隧道首环正环管片从成都市青白江管片厂顺利装车发运，将进一步提高蜀安隧道盾构的掘进工作效率，为成渝中线高铁建设提供有力保障。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄

7月3日，在四川省成都市青白江管片厂，中铁十一局的工人将管片装车。

当日，成渝中线高铁控制性工程蜀安隧道首环正环管片从成都市青白江管片厂顺利装车发运，将进一步提高蜀安隧道盾构的掘进工作效率，为成渝中线高铁建设提供有力保障。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄