6月22日，施工人员在深江铁路珠江口隧道内作业。

当日，在深江铁路珠江口隧道海底102米处，中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，成功穿越海底17条断裂带，即将抵达盾构段最低点海底106米。

深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。

新华社记者 刘大伟 摄

6月22日，技术人员在检查“深江1号”盾构机刀头运转情况。

当日，在深江铁路珠江口隧道海底102米处，中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，成功穿越海底17条断裂带，即将抵达盾构段最低点海底106米。

深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。

新华社记者 刘大伟 摄

6月22日，技术人员在检查“深江1号”盾构机刀头运转情况。

当日，在深江铁路珠江口隧道海底102米处，中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，成功穿越海底17条断裂带，即将抵达盾构段最低点海底106米。

深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。

新华社记者 刘大伟 摄

6月22日，“深江1号”盾构机的管片拼装机准备拼装第1721环管片。

当日，在深江铁路珠江口隧道海底102米处，中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，成功穿越海底17条断裂带，即将抵达盾构段最低点海底106米。

深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。

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6月22日，“深江1号”盾构机施工人员准备拼装第1721环管片。

当日，在深江铁路珠江口隧道海底102米处，中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，成功穿越海底17条断裂带，即将抵达盾构段最低点海底106米。

深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。

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6月22日，“深江1号”盾构机施工人员准备拼装第1721环管片。

当日，在深江铁路珠江口隧道海底102米处，中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，成功穿越海底17条断裂带，即将抵达盾构段最低点海底106米。

深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。

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