这是6月15日拍摄的渝万高铁建设施工现场（无人机照片）。

6月15日，在由中铁三局集团承建的渝万高铁站前3标建设工地现场，首榀重约700吨的大型箱梁精准架设在渝万高铁新屋村双线大桥万州桥台与1号桥墩之间，标志着渝万高铁箱梁架设施工正式启动。

据渝万铁路有限责任公司相关负责人介绍，渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路从重庆东站起，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县、万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

新华社记者 唐奕 摄

这是6月15日拍摄的渝万高铁建设施工现场（无人机照片）。

6月15日，在由中铁三局集团承建的渝万高铁站前3标建设工地现场，首榀重约700吨的大型箱梁精准架设在渝万高铁新屋村双线大桥万州桥台与1号桥墩之间，标志着渝万高铁箱梁架设施工正式启动。

据渝万铁路有限责任公司相关负责人介绍，渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路从重庆东站起，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县、万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

新华社记者 唐奕 摄

6月15日，在渝万高铁建设现场，架桥机在进行首榀箱梁架设作业。

6月15日，在由中铁三局集团承建的渝万高铁站前3标建设工地现场，首榀重约700吨的大型箱梁精准架设在渝万高铁新屋村双线大桥万州桥台与1号桥墩之间，标志着渝万高铁箱梁架设施工正式启动。

据渝万铁路有限责任公司相关负责人介绍，渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路从重庆东站起，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县、万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

新华社记者 唐奕 摄

6月15日，在渝万高铁建设现场，架桥机在进行首榀箱梁架设作业。

6月15日，在由中铁三局集团承建的渝万高铁站前3标建设工地现场，首榀重约700吨的大型箱梁精准架设在渝万高铁新屋村双线大桥万州桥台与1号桥墩之间，标志着渝万高铁箱梁架设施工正式启动。

据渝万铁路有限责任公司相关负责人介绍，渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路从重庆东站起，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县、万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

新华社记者 唐奕 摄

6月15日，在渝万高铁建设现场，架桥机在进行首榀箱梁架设作业（无人机照片）。

6月15日，在由中铁三局集团承建的渝万高铁站前3标建设工地现场，首榀重约700吨的大型箱梁精准架设在渝万高铁新屋村双线大桥万州桥台与1号桥墩之间，标志着渝万高铁箱梁架设施工正式启动。

据渝万铁路有限责任公司相关负责人介绍，渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路从重庆东站起，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县、万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

新华社记者 唐奕 摄